Вибротрамбовка DS 70
одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением Yanmar L 48
Вибротрамбовка Wacker Neuson DS 70 оснащена надежным дизельным двигателем Yanmar, который обеспечивает необходимую мощность, он экономичен в работе и обладает длительным срок службы.
Топливный бак большой емкости, стоек к коррозии, снабжен самоочищающимся фильтром, бак надежен обладает длительным сроком службы, потребность в техобслуживании минимальна. Трехступенчатая система фильтрации воздуха предотвращает попадание пыли в привод, чем сохраняет ресурс двигателя. Фильтр снабжен индикатором контроля необходимости замены.
Для облегчения работы оператора все элементы управления вибротрамбовкой выведены на рукоятку, удобно производить запуск двигателя, регулировать скорость вращения и отключение двигателя. Рукоятка оснащена системой виброгашения. Для снижения шума исходящего от двигателя и пяты вибротрамбовка DS 70 имеет шумоизолирующий корпус.
Технические характеристики вибротрамбовки Wacker Neuson DS 70
| Технические характеристики |
DS 70 |
| Длина x ширина x высота, мм |
725 x 370 x 1.000 |
| Упаковочные габариты (Д x Ш x В), мм |
735 x 395 x 1.050 |
| Размер пяты вибротрамбовки (Ш х Д), мм |
280 x 330 или 330 x 330 |
| Рабочий вес, кг |
83 |
| Транспортный вес (с упаковкой), кг |
91 |
| Рабочий ход пяты вибротрамбовки, мм |
75 |
| Макс. частота ударов, об/мин |
700 |
| Макс. скорость движения, м/мин |
13 |
Уплотняемая площадь, м.кв./час:
Пята вибротрамбовки шириной 280 мм |
219 |
Уплотняемая площадь, м.кв./час:
Пята вибротрамбовки шириной 330 мм |
259 |
| Двигатель привода |
одноцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением |
| Изготовитель двигателя |
Yanmar |
| Тип |
L 48 |
| Рабочий объем цилиндра, см³ |
211 |
| Макс. мощность (DIN ISO 3046), кВт (л. с.) |
3,1 (4,1) |
| При скорости вращения, об/мин |
3.600 |
| Расход топлива, л/ч |
0,9 |
| Вместимость бака (топливо), л |
4,2 |
| Передача усилия |
от двигателя через центробежную муфту, шестерни, кривошипно-шатунный механизм, шатун, направляющий поршень, двойную систему пружин и пружинный цилиндр на пяту вибротрамбовки. Муфта цепляется при ускорении. |
|
