Резчик швов CS-1810E

Резчик швов CS-1810E предназначен для нарезки конструкционных и технологических швов в покрытиях из асфальта, бетона, железобетона, специальных видов монолитных покрытий полов, других конструкционных и отделочных строительных материалов. При проведении дорожных строительных и ремонтных работ резчик применяется для создания температурных швов, вскрытия коммуникационных каналов, обрезки кромок дорожного покрытия.

Резчик CS-1810E предназначен для использования в районах с умеренным климатом на открытом воздухе в температурном интервале от -10°С до +40°С и относительной влажности воздуха до 100 %.

Устройство резчика швов CS-1810E

Рис.1

принцип работы резчика швов CS-1810E

• Резчик швов CS-1810E (рисунок 1) представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из несущей рамы поз.1, на которой смонтированы все основные узлы.
  
• В задней части рамы установлено водило поз.2 с резиновыми рукоятками поз.50, за которые осуществляется перемещение резчика оператором в транспортном и рабочем режимах.
  
• Двигатель поз.46 установлен на мотораму поз.8, которая шарнирно крепится на раму поз.1. При ослаблении крепежа моторама поз.8 вместе с двигателем поз.46 может перемещаться в вертикальной плоскости для регулировки натяжения клиновых ремней поз.47. Точное перемещение обеспечивается болтами поз.76. На валу двигателя установлен шкив поз.24. Клиноременная передача закрыта ограждением поз.23, устанавливаемым на раму поз.1.
  
• Сверху водила поз.2 установлен блок управления поз.22. С помощью него происходит запуск двигателя поз.46 и его останов, в том числе и в экстренной ситуации.
  
• В комплект резчика входит розетка силовая поз.49. К ней подсоединяется питающий электрический кабель (раздел 1.4).
  
• В передней части рамы поз.1 установлен шпиндель поз.3. Шпиндель представляет собой вал (установлен в корпусных подшипниковых опорах), на обоих концах которого предусмотрено посадочное место (d=25,4мм) для алмазного инструмента, который устанавливается между двух планшайб (внутренней поз.32 и наружной поз.33) и фиксируется гайкой поз.60 или поз.61 (в зависимости от того, с какой стороны установлен алмазный инструмент (см. рисунок 2)). На валу шпинделя установлен шкив поз.34. Свободный конец вала шпинделя закрывает ограждение планшайбы поз.7. Вращение алмазному инструменту от двигателя передается через клиноременную передачу.
  
• Кожух поз.4 служит ограждением алмазного инструмента. Кожух крепится к основной раме и имеет съемную крышку поз.36, закрепленную барашковыми гайками поз.88, для обеспечения доступа к алмазному инструменту при его осмотре или замене.
  
• Подъемный механизм, при помощи которого происходит регулировка глубины резания, представляет собой передачу «винт-гайка». Винт поз.15, установленный в корпусном подшипниковом узле поз.62 на верхней части водила поз.2, соединен резьбовой частью с тягой поз.16, нижняя часть которой шарнирно соединена с рычагом поз.14. Рычаг шарнирно соединен с рамой через корпусные подшипниковые узлы. При вращении штурвала винта поз.15 против часовой стрелки происходит опускание рамы поз.1 резчика и алмазный инструмент заглубляется; при вращении по часовой стрелке происходит подъем алмазного инструмента над опорной поверхностью. В окне панели водила поз.2 расположен указатель глубины реза (значения указаны в миллиметрах).
  
• Указатель поз.12 направления реза предназначен для более точного прохождения резчиком вдоль намаченной линии шва.
  
• В конструкции резчика предусмотрена система охлаждения алмазного инструмента (режим «мокрая резка»). На полке водила установлен бак поз.20. для воды (объем 20л.). По гибким трубопроводам вода подается в рабочую зону.

Конструкцией резчика предусмотрено устанавливать алмазный инструмент как с правой стороны (заводская установка) так и с левой стороны (рисунок 2).

Для обеспечения возможности установки на резчик алмазного инструмента с левой стороны необходимо поменять местами кожух инструмента поз.4 и ограждение планшайбы поз.7, и переставить указатель поз.27 (рисунок 2). Для чего необходимо (рисунок 1 и 2):

 Рис.2

• снять крышку поз.36, отсоединив трубопровод и открутив барашковые гайки поз.88;
  
• снять алмазный инструмент, если он установлен (раздел 2.3);
  
• снять корпус поз.5 кожуха инструмента поз.4, отсоединив трубопровод и открутив болты поз.66;
  
• снять ограждение планшайбы поз.7, открутив болты поз.72;
  
• установить ограждение планшайбы поз.7 с правой стороны рамы, закрутив болты поз.72;
  
• установить корпус поз.5 кожуха инструмента поз.4 с левой стороны рамы, закрутив болты поз.66 и присоединив трубопровод;
  
• снять с корпуса поз.5 кожуха брызговик поз.37, открутив барашковые гайки поз.87 на прижиме поз.6, и установить его на противоположную стенку корпуса, закрепив прижимом поз.6 и барашковыми гайками поз.87;
  
• установить алмазный инструмент, если необходимо (раздел 2.3);
  
• установить крышку поз.34, закрутив гайки поз.88, и присоединить трубопровод;
  
• на указателе поз.12 (рисунок 1) ослабить болт поз.66; переставить указатель поз.25; зафиксировать указатель поз.25, закрутив болт поз.66.