Электростанция дизельная SDMO T8K
 Описание электростанции SDMO T8K
- Механический регулятор частоты
- Рама с виброгасящими подушками подвески
- Автоматический выключатель электропитания
- Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 48/50°C макс. с механическим вентилятором
- Защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях
- 9 дБ(А) глушитель, поставляемый отдельно
- Заряженная стартерная батарея, заправленная электролитом
- 12 В зарядный генератор и стартер
- Поставляется заправленной маслом и ОЖ -30°C
- Руководство пользователя и Руководство по
- установке генераторных агрегатов
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ
PRP : Мощность Prime указывается для неограниченного времени годовой наработки при работе на переменную нагрузку в соответствии с ISO 8528-1.
ESP : Мощность Standby указывается для условий аварийного энергоснабжения при работе на переменную нагрузку в соответствии с ISO 8528-1.
Перегрузка не допускается.
УСЛОВИЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ
Стандартные условия: температура воздуха на впуске 25°C, высота над уровнем моря 1000 м, относительная влажность воздуха 60%.
Электростанция дизельная SDMO T8K
| Электростанция SDMO T8K |
|
| Тип двигателя |
L3E-SD |
| Тип генератора переменного тока |
ECO3-2S |
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SDMO T8K
| Характерстики |
|
| Частота (Гц) |
50 |
| Опорное напряжение (В) |
T51A2 |
| Макс. мощность ESP (кВА) |
7.5 |
| Макс. мощность ESP (кВт) |
6 |
| Макс. мощность PRP (кВА) |
6.8 |
| Макс. мощность PRP (кВт) |
5.5 |
| Макс. сила тока (A) |
11 |
| Панель управления (стандарт) |
NEXYS |
| Панель управления (опция) |
TELYS |
РАЗМЕРЫ И УРОВНИ ШУМА SDMO T8K
| РАЗМЕРЫ (ОТКРЫТОЕ ИСПОЛНЕНИЕ) |
|
| Длина(мм) |
1220 |
| Ширина (мм) |
700 |
| Высота (мм) |
922 |
| Масса без топлива (кг) |
280 |
| Топливный бак(л) |
50 |
| РАЗМЕРЫ (ИСПОЛНЕНИЕ ВШУМОЗАЩИТНОМ КОЖУХЕ) |
|
| Кожух |
M125 |
| Длина (мм) |
1482 |
| Ширина (мм) |
760 |
| Высота (мм) |
1030 |
| Масса без топлива (кг) |
390 |
| Топливный бак (л) |
50 |
| Уровень звукового давления @1м в дБ^) |
69 |
| Гарантированный уровень звуковой мощности(Lwa) |
86
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SDMO T8K
| |
ESP |
|
|
PRP |
|
| Напряжение |
кВт |
кВА |
кВт |
кВА |
Standby (A) |
| 415/240 |
6 |
7.5 |
5.5 |
6.8 |
10 |
| 400/230 |
6 |
7.5 |
5.5 |
6.8 |
11 |
| 380/220 |
6 |
7.5 |
5.5 |
6.8 |
11 |
| 240 TRI |
6 |
7.5 |
5.5 |
6.8 |
18 |
| 230 TRI |
6 |
7.5 |
5.5 |
6.8 |
19 |
| 220 TRI |
6 |
7.5 |
5.5 |
6.8 |
20 |
| 220/127 |
5.6 |
7 |
5.1 |
6.4 |
18 |
| 200/115 |
6 |
7.5 |
5.5 |
6.8 |
22 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ SDMO T8K
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
| Модель двигателя |
MITSUBISHI L3E-SD, 4-тактный, ATHMO,
н/д 3 X
|
| Компоновка |
L |
| Рабочий объем (л) |
0.95 |
| Диаметр цилиндра (мм) x Ход (мм) |
76 x 70 |
| Степень сжатия |
23 : 1 |
| Частота вращения (об/мин) |
1500 |
| Ср. скорость поршня (м/с) |
3.5 |
| Макс. мощность stand-by / 1500 об/мин (кВт) |
7.37 |
| Стабильность частоты в установившемся режиме (%) |
2.5 |
| Среднее эффективное давление цикла (бар) |
5.63 |
| Тип регулятора частоты вращения |
механический |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ |
|
| Общий объем (л) |
3.7 |
| Макс. температура ОЖ (°C) |
111 |
| Температура на выходе из двигателя (°C) |
93 |
| Мощность привода вентилятора(кВт) |
0.2 |
| Производительность вентилятора (м3/с) |
0.4 |
| Аэродинамическое сопротивление радиатора (мм вд.ст.) |
10 |
| Тип ОЖ |
GENCOOL |
| Диапазон работы термостата (°C) |
76.5 |
| УРОВЕНЬ ТОКСИЧНОСТИ |
|
| Твердые частицы (г/кВт.ч) |
н/д |
| CO (г/кВт.ч) |
н/д |
| HC NOx (г/кВт.ч) |
н/д |
| C (г/кВт.ч) |
н/д |
| СИСТЕМА ВПУСКА |
|
| Температура ОГ (°C) |
490 |
| Расход ОГ (л/с) |
23.6 |
| Макс. допустимое противодавление системы выпуска (мм вд. ст.) |
800 |
| ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС |
|
| Теплота, отводимая с ОГ (кВт) |
7 |
| Конвектируемая теплота |
ChaleurRayonn ее |
| Теплота, отводимая в систему охлаждения (кВт) |
8 |
| СИСТЕМА СМАЗКИ |
|
| Общий объем масла в системе (л) |
4.1 |
| Мин. давление масла (бар) |
0.5 |
| Макс. давление масла (бар) |
4 |
| Расход масла на 100% нагрузке (л/ч) |
0.01 |
| Емкость масляного поддона (л) |
3.6 |
| СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ |
|
| Расход топлива @ 110% нагрузке (л/ч) |
н/д |
| Расход топлива @ 100% нагрузке (л/ч) |
2.3 |
| Расход топлива @ 75% нагрузке (л/ч) |
1.7 |
| Расход топлива @ 50% нагрузке (л/ч) |
1.3 |
| Макс. производительность подкачивающего насоса (л/ч) |
18 |
| СИСТЕМА ВЫПУСКА |
|
| Макс. допустимое сопротивление (мм вд. ст.) |
310 |
| Расход воздуха на сгорание (л/с) |
9.9 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА SDMO T8K
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
| Производитель |
MECC ALTE |
| Тип генератора |
ECO3-2S |
| Число фаз |
3 |
| Коэффициент мощности (cos ф) |
0.8 |
| Высота над уровнем моря (м) |
1000 |
| Разнос (об/мин) |
н/д |
| Число полюсов |
4 |
| Система возбуждения |
|
| Класс изоляции/температурный класс |
H / H |
| Регулятор напряжения |
SR7/2 |
| Суммарный коэффициент гармоник, без нагрузки TGH/THC |
н/д |
| Коэффициент несинусоидальности: NEMA=TIF-(TGH/THC) |
н/д |
| Коэффициент несинусоидальности: CEI=FHT-(TGH/THC) |
н/д |
| Число подшипников |
1 |
| Соединение с двигателем |
Непосредств. |
| Пределы регулирования напряжения в установившемся режиме (%) |
н/д |
| Время переходного процесса (Delta U = 20% перех.) (мс) |
н/д |
ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SDMO T8K
| Характеристика |
Значение |
| Постоянная номинальная мощность @ 40°C (кВА) |
8 |
| Мощность Standby @ 27°C (кВА) |
9 |
| КПД @ 4/4 нагрузки (%) |
83.5 |
| Расход воздуха на охлаждение (м3/с) |
0.06 |
| Отношение короткого замыкания (Kcc) |
0.78 |
| Синхр. реактивное сопр. по продольной оси (при |
206
|
| неполном насыщении) (Xd) (%) |
| Синхр. реактивное сопр. по поперечной оси (при |
68
|
| неполном насыщении) (Xq) (%) |
| Пост. времени обмотки статора при разомкнутой |
0.78
|
| цепи возбуждения (T'do) (мс) |
| Переходное реактивное сопротивление (X'd) (%) |
18.5 |
| Перех. пост. времени цепи возбуждения при |
18
|
| короткозамкнутом роторе (T'd) (мс) |
| Сверхпереход. синхр. реакт. сопр. по прод. оси |
13.3
|
| (при полном насыщении) (X''d) (%) |
| Сверхпереходная постоянная времени (T"d) (мс) |
12 |
| Сверхпереход. синхр. реакт. сопр. по попер. оси (при полном насыщении) (X"q) (%) |
72.7 |
| Реактивное сопротивление нулевой последовательности (Xo) (%) |
6.4 |
| Реактивное сопротивление обратной |
18.3
|
| последовательности (X2) (%) |
| Постоянная реактивного сопротивления реакции |
13
|
| якоря (Ta) (мс) |
| Ток возбуждения холостого хода (io) (A) |
н/д |
| Ток возбуждения при полной нагрузке (ic) (A) |
н/д |
| Напряжение возбуждения (uc) (В) |
н/д |
| Время переходного процесса (Delta U = 20% |
н/д
|
| переходн.) (мс) |
| Запуск двигателя (Delta U = 20% пост. или 50% |
н/д
|
| перех.) (кВА) |
| Переходное Delta U (4/4 нагрузки) - PF : 0,8 AR (%) |
н/д |
| Потери холостого хода (Вт) |
н/д |
| Выделяемая теплота (Вт) |
н/д |
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
NEXYS, простой и функциональный
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ NEXYS - это многофункциональное устройство управления, обеспечивающее функционирование ДГУ как в ручном, так и в автоматическом режиме. Оснащенный ЖК дисплеем, дружественный по отношению к пользователю, NEXYS предоставляет пользователю основной набор функций для обеспечения простой и надежной работы Вашей генераторной установки.
NEXYS способен выполнять следующие функции:
- Стандартные электрические измерения:
- вольтметр, частотомер, амперметр.
- Параметры двигателя: счетчик моточасов, скорость вращения двигателя, напряжение батареи, уровень топлива.
- Аварии и неисправности: давление масла, температура ОЖ, неудачный запуск, разнос (> 60 кВА), неисправность зарядного генератора, низкий уровень топлива, экстренный останов.
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ TELYS, эргономичный и дружественный по отношению к пользователю
ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ TELYS - это устройство управления, обладающее максимальным набором функций, высокой степенью эргономичности и простотой пользования. Его большой ЖК дисплей, кнопки управления и навигационное колесо предназначены для упрощения работы с ним и осуществления коммуникаций.
TELYS способен выполнять следующие функции:
Электрические измерения: вольтметр, частотомер, амперметр.
Параметры двигателя: счетчик моточасов, давление масла, температура ОЖ, уровень топлива, скорость вращения двигателя, напряжение батареи.
Аварии и неисправности: давление масла, температура ОЖ, неудачный запуск, разнос, мин/макс напряжение генератора, мин/макс напряжение батареи, экстренный останов, низкий уровень топлива.
Эргономика: навигационное колесо для навигации по меню.
Соединения: ПО для удаленного управления и мониторинга, USB подключения, возможность подключения к ПК.
|
